新頭殼newtalk 新頭殼newtalk|王峻昌 新北市報導
為有效整合新北市核心都市地區土地使用及資源,建構直轄市位階之都市,新北市政府積極推動都市計畫整併,引導新北市都市發展,考量一次辦理新北市都市計畫無縫整合較為複雜,故分階段逐步辦理整併作業。
新頭殼newtalk 新頭殼newtalk|王峻昌 新北市報導
為有效整合新北市核心都市地區土地使用及資源,建構直轄市位階之都市,新北市政府積極推動都市計畫整併,引導新北市都市發展,考量一次辦理新北市都市計畫無縫整合較為複雜,故分階段逐步辦理整併作業。
2021/9/6 19:28 (中央社記者吳佳蓉台北6日電)
財政部預告修正「土地稅法施行細則」,明訂地主申請地價稅自用住宅用地稅率、但未指定由哪處土地適用時,優先以地價稅額最高的土地優先適用,以確保對納稅人可適用最有利的計稅方式。
財政部近日預告修正「土地稅法施行細則」,明訂擁有多筆土地的土地所有權人,申請適用自用住宅稅率,但忘記選擇由名下哪一筆土地適用時,未來將優先改以「地價稅額最高」的土地為優先,遇到稅額相同情形,才按照現行規定,依序以土地所有權人、配偶及未成年受扶養親屬戶籍所在地的順序來排。
不動產市場擺脫疫情陰影,民眾搶進928檔期的熱度被視為重要指標。各銀行一掃過去兩個月的半休息狀況,包括花旗、永豐、豐、一銀、中信銀等業者進一步加碼優惠,緊抓優質客戶給到滿,準備在928檔期期間大展身手。
房市買盤一向對928行情相當看好,本次檔期又逢疫情降溫,銀行業者對展現旺季效應有更多的期待。台灣經濟研究院研究員劉佩真分析說,這一檔期應能展現該有的旺季效應,因為一方面受惠於回流資金豐沛,且營建成本處在高點,使得房價有所支撐,遞延性買盤估計會在928檔期出現,住宅市場景氣回穩,自住需求客群的人氣也漸回籠,台經院調查顯示,超過四成以上的不動產賣方業者,看好接下來的市場行情表現。
聯合報/王敏旭 2021-09-05
桃園機場捷運線A5泰山站新增的北側出入口正施工中,近期台1線高架將在夜間封閉施工,預計年底完工;新北市爭取機捷新增A2a、A5a站,目前則等待桃園市府確認後,將提送審查。
機捷2017年開通後,泰山站僅有新莊一側出入口,去年底新北捷運局與地主協調成功,決議用2年800萬元租借土地,去年底開始興建北側出入口,方便泰山地區民眾進出。
新北捷運局指出,目前工程正進行主站體外牆、隔間牆灌漿,及裝修材料與機電設備訂製,預計今年9月可完成空橋鋼構連通既有站體,預計於今年底完工。
捷運局表示,為工程需求,台1線高架橋往桃園方向即日起至9月15日夜間0時至5時施工封閉,要改由新泰路閘道下橋後行駛,平面道路自中原路口至泰林路間封閉南下車道,改利用北上車道調撥方式通行。
另外新北也爭取增設A2a、A5a站,建設計畫經交通部鐵道局在去年11月12日召開初審會議,新北完成修正後,目前再跟桃園市府確認,確認後轉交通部審查。A2a站在二重抽水站北側越堤道上方、A5a站位於新北大道、民生路口附近。
聯合報/王敏旭 2021-09-04
雙北推動環狀線南北環、新北樹林線捷運工程,不過近期受到疫情與原物料影響,包含南北環6個區段標、新北樹林線2區段標均流標。新北捷運局指出,與北捷局檢討招標內容,盼環狀線南北環、新北樹林線都能順利在今年底動工。
捷運環狀線南、北環分為6個區段標辦理招標,南環段CF670區段標第2次招標至8月12日,開標後仍流標;北環五股蘆洲段、蘆洲三重段、社子士林段、士林大直段2次招標都流標,北機廠區段1次招標流標。
新北捷運局指出,捷運環狀線南、北環部分,主辦機關北捷局雖已就5個路線區段標酌予檢討增加預算,但第2次仍流標。目前北捷局正檢討相關招標內容,仍以今年底動工為目標。
另外,新北樹林線土城區路段、樹林區路段歷經第1次流標後,分別各增約5億元預算重新公告招標,土城區路段預算金額約138億元,8月20日開標後流標;樹林區路段預算金額約132億元,8月31日開標後流標。
新北市議員陳世榮說,先前市長侯友宜說年底前可開工,地方民眾都非常期待,但現在第2次流標,很怕進度延誤,且工程又是台北市捷運局負責,新北應拿回主導權,也可研議分段發包方式,讓工程能在年底動工。
新北捷運局說,新北樹林線均在新北轄內,除中央補助款外全由新北出資,已建議北捷局考量缺工及原物料飇漲現況,合理反映市場價格後檢討發包預算,以順遂發包及避免影響工程進度。
自由時報/賴筱桐 2021-09-03
新北市政府辦理新泰塭仔圳市地重劃案,第一區(新莊中正路以北)自動搬遷期將於9月28日截止,目前已有75%建物自行拆除,剩餘25%建物騰空,陸續點交,由工程單位拆除,預計9月28日前可拆除近30萬平方公尺,面積相當於27座新莊體育場。
地政局指出,塭仔圳第一區總面積約276.6公頃,區內多為鐵皮違章建築,市容景觀雜亂,有公共安全疑慮,透過市地重劃推動大規模防災型都更,開闢公共設施,改善環境品質。未來將開發住宅區、商業區,還有學校、公園、廣場、停車場等,滿足民眾生活需求,預計2025年完工。
地政局表示,市府提供「免收費拆空屋」服務,民眾只要將屋內家具、機械器具等物品搬離,裝潢、隔間無須拆除,騰空後即可申請點交,由工程單位進場拆除,不用另外收費。已騰空或拆除的地上物盡速點交,可免繳房屋稅,土地由市府管理,不必擔心遭傾倒垃圾挨罰。
據統計,目前區內已點交待拆的建物共有312筆,其中以鐵皮建築居多,預計9月28日前可拆除約29萬7900平方公尺,面積相當於27座新莊體育館,自動搬遷期過後,第一區範圍內將全面拆除、施工。部分1999年6月12日後興建的違章建築,不符合救濟金發放資格,無法領取自動搬遷獎勵金。
另外,為改善危險老舊建築物的居住安全,市府都市更新處受理危老重建計畫,每案最高提供5萬5000元補助,將於10月31日截止申請,統計至8月底,新北市危老申請案有400多件,核准案件有370案。
自由時報/陳心瑜、何玉華 2019-08-23
淡海輕軌綠山線已在去年十二月通車,但集行控中心、儲車和檢修多項重責大任的機廠仍未蓋好,新北市捷運工程局當時表示,因用地取得問題,淡海輕軌機廠必須等到今年八月才能完工,但目前已是八月下旬,輕軌機廠仍在趕工中,完工又要延到今年底。
市議員鄭宇恩批評說,市府去年趕在前市長朱立倫卸任前,讓綠山線風光通車,準時通車的「門面」雖然顧到了,但是最重要的輕軌機廠竟然一拖再拖,導致造價上億元的列車露天檢修,將減損列車的使用壽命,全台沒有捷運是在機廠尚未完工之前就搶先通車的。
捷運工程局副局長詹榮鋒解釋說,徵收、租用取得機廠所需的土地後,因為一例一休政策導致工期延長,機廠最重要的行控中心已在今年五月完工,大眾捷運公司已進駐,雖然淡海輕軌的機廠尚未完工,但有搭設臨時檢修棚作為維修、保養和清潔用途,不會影響列車的營運安全及使用年限,機廠一定會在藍海線第一期的明年通車期限之前啟用。
淡海輕軌的機廠基地位於沙崙路與新市六路交叉路口南側,面積五.三八公頃,位於綠山線崁頂站(V11)末端,配置有行控中心、儲車廠、維修廠、土木軌道廠、修車廠和機電室等。
另外,因應捷運環狀線第一階段今年底即將通車,市府交通局在捷運板新站後方廣場新增YouBike站,將在今天啟用,交通局表示,環狀線各站周邊將陸續增設YouBike站點,提供通勤、通學轉乘服務。
交通局綜合規劃科長陳建成表示,板新站後方廣場增設的YouBike站有八十二個車位,鄰近中山路和板新路口,啟用後可與「民生公園」、「民生中山路口」和「民生縣民大道口」等站點串連;位於鶯歌區國中街一七五號前的「國中二甲路口站」站點也在今天啟用,有卅個車位。全市YouBike站點累計已達五六七站,今年底的設置目標是五七○站。
經濟日報/翁至威
內政部營建署統計今年上半年住宅類建造執照共計6.8萬宅,較去年同期增16%,創下十來年同期新高紀錄;而核發住宅類使用執照雖較去年同期略減3%,但也是最近十年第三高。業界分析,從建照、使照核發情形觀察,可看出建商推案信心轉強。
建築物新建、增建、改建及修建工程,都要請領建造執照(建照);而自領到建照之日起,建商應在六個月內開工,並在開工前申請主管建築機關備查;建築物建造完成後的使用或變更使用,則要請領使用執照(使照)。
營建署所發布的核發建照、使照情形,是觀察房市景氣的重要指標。一般而言,營建署發出建照的多寡,代表建商推案的信心強度;而使照則是建照的落後指標,可與建照交叉對照,觀察房市的供給情形。
營建署統計指出,今年上半年核發住宅類建照共68,215宅,是十年來同期最多,若以樓地板面積觀察,住宅類樓地板面積共1,030萬平方公尺,年增14.7%。從建照核發情形來看,可發現建商正在醞釀下一波推案潮,房市應不會繼續探底。
此外,營建署統計也指出,今年上半年住宅類開工5.4萬宅,是近十年同期次高;上半年核發使照約4.5萬宅,雖年減3%,但也是近十年來第三高。
值得注意的是,做為工廠、倉庫用的工業倉儲類,今年上半年核發建照、使照的樓地板面積,雙雙較去年同期上升。業界表示,有可能是因為台商回流找地,確實有部分實質投資效應已經發生。
據營建署統計,今年上半年核發工業倉儲類建照的樓地板面積約425萬平方公尺,僅次於住宅類,年增9.1%;而核發使照樓地板面積則為268萬平方公尺,年增12.5%。
此外觀察六都狀況,核發建照面積最多的前三名為桃園市、台中市及新北市,其中桃園市增加七成左右;核發使照面積最多的前三名則為新北市、桃園市及台中市,增幅以新北市年增16.9%最多。
自由時報/黃佩君王孟倫
美國殖利率倒掛導致美股大跌,市場憂心國際景氣恐會惡化。經濟部長沈榮津昨表示,台灣電子五哥都已做好準備回台,因台灣產業鏈恢復較快,美中貿易戰對台灣仍是利多。而因美國對產地附加價值率有三十五%以上的要求,回台廠商會以更嚴格標準審查,更擴大在台投資佈局,對我國下半年景氣是審慎樂觀。
經長︰附加價值率拚逾35%
沈榮津解釋,雖然台灣規定附加價值率達三十五%以上就可取得台灣原產地證明,但廠商都預期美方恐會有更嚴格要求,尤其是與中國產業鏈有關係的部分;因此業者在台投資也會相應做出擴大準備,讓在台灣附加價值率較規定的三十五%還要高,也意味回台投資將規模更大、更高值化。
沈榮津還指出,台灣第二季經濟成長率二.四一%,是四小龍之首,較同期香港的○.六%、南韓二.一%、新加坡○.一%都要高,產業界不斷努力做準備升級轉型,以及五加二產業調整效果顯現;雖外在環境充滿不確定因素,但隨高附加價值率產品回台,他對下半年景氣仍審慎樂觀。
「境外資金匯回投資金融商品辦法」昨公告實施,簡稱台商資金返台子法,這是配合財政部通過的「境外資金匯回管理運用及課稅條例」;台商匯回資金可以有二十五%運用在金融商品,包括上市櫃股票、基金等。
顧立雄︰資金回流 台股安啦
金管會主委顧立雄昨表示,下半年將會有一波資金回流,這對台灣實體經濟與金融市場都有很大幫助;這幾天美股震盪太過激烈,使得台股受到波及,但無論現金殖利率或本益比,台股表現都相當不錯,且台灣經濟成長率目前是站在亞洲四小龍之首,優於香港、南韓與新加坡,「台股後市不至於太令人憂心」。
經濟日報/翁至威
內政部(14)日宣布,單身婚育租金補貼將自9月2日起受理申請,三大族群依據身分及地區,每月可補貼2,600元至5,000元不等,名額共2.4萬戶。內政部也表示,出租給租金補貼戶的「公益出租人」,可享綜合所得稅、房屋稅及地價稅等優惠。
內政部表示,綜所稅方面,公益出租人每屋每月租金收入最高1萬元免稅;房屋稅、地價稅也都可適用自用住宅稅率。
行政院核定「協助單身青年及鼓勵婚育租金補貼試辦方案」,9月就要上路,內政部表示,主要補貼對象有三大族群,分別為20歲至40歲單身青年、兩年內新婚家庭、育有未成年子女(含胎兒)家庭。
為了擴大照顧租屋族群,內政部表示,此方案將所得限制放寬到最低生活費的2.5倍以下,以租屋所在地為所得限制標準,並以2018年總所得為計算依據。
舉例來說,在台北市租屋的單身青年,2018年平均每月所得必須低於4萬1,450元;若是在桃園市租屋的新婚或育有未成年子女家庭,2018年平均每人每月所得須低於3萬6,445元,夫妻二人加上一名未成年子女的計算方式,為夫妻總所得除以12個月後,再除以三人,就可判斷是否低於3萬6,445元。
內政部提醒,申請方式包括臨櫃、郵寄及線上申請,如果是現場或郵寄,則是到租賃地的地方政府申請。
需要準備的申請資料除申請書外,還須檢附戶口名簿影本、租賃契約影本、郵局存摺封面影本及建物登記資料等文件。內政部表示,政府現在已修法,使公益出租人享有綜所稅、房屋稅、地價稅等三項稅賦優惠,如有空餘屋的屋主也能夠安心出租、合法節稅。
自由時報/謝武雄
桃園市政府推動社會住宅,第一階段十個基地除蘆竹一號基地流標十一次外,其餘都於去年底以前完成發包程序,另新增楊梅金門新村、平鎮南勢一號基地,將可增加五五○戶社宅,總計十二處基地可取得四五五○戶社會住宅,進度最快的中路二號基地,下月就可入住。
楊梅金門新村、平鎮南勢一號
原本桃園市政府規劃十處社宅用地,約可提供四千戶社宅,其中蘆竹一號基地從去年六月起至今年七月流標十一次,市府住宅發展處坦言,蘆竹一號將興建一二○戶社宅,是十處基地規模最小的,但要求甲級營造廠才能承包,雖然投標金額由四.九七億元調高為五.四八億元,但廠商仍然興趣缺缺。
中路二號最快 下月就可入住
另十處基地當中,中路二號基地,下月就可入住,蘆竹二號、八德一、二號基地預估明年完工,三處基地可提供一千戶社宅;中路一號基地則是後年初完工;中路三、四號及八德三號、中壢一號等四處基地則要到後年才能陸續完工,十處社宅基地可提供四千戶。
至於新增的楊梅金門新村、平鎮南勢一號基地,分別可提供五百戶及五十戶社宅,目前兩基地都完成專案管理標案,其中,楊梅金門新村會先建二百戶,待市場情況再確定未來三百戶是否繼續興建。
兩處可興建500戶及50戶
至於儲備基地方面,以市府進行的區段徵收都市計畫最為確定,未來將配合都市計畫進度,待土地取得後即可興建,這部分包含航空城安置住宅一一七○戶、中壢體育園區六四○戶、捷運A20站五三○戶、捷運A21站三七○戶、捷運A10站五一○戶,可提供三二二○戶。
另龍慈社宅、南北富台新村及平寮段等四處基地可興建七二○戶,土地屬國有財產局所有,正申請無償撥用,由於四基地鄰近中壢一號社宅,市府將配合綠線中壢延伸段進度,滾動式檢討興建期程。
另營建署開發的A7合宜住宅,尚有樂捷段二九二、二四四地號住宅區用地,當初是區段徵收開發範圍內抵價地,市府正向中央爭取無償撥用作為社宅使用,初步已經得到營建署正面回應,但該土地當初是以平均地權基金開發,土地有開發成本,無償撥用可能性並不大;另市府也爭取居廣等三眷村、埔心營區、蘆竹四號、內壢福利站等四處軍方管理基地無償撥用,但同是軍管土地,楊梅金門新村為有償撥用,市府評估其餘四基地無償撥用機率不大。
經濟日報/黃阡阡 2019-08-02
六都買賣移轉棟數翻紅,各地政局昨(1)日公布,六都7月買賣移轉棟數近2.3萬棟,不僅較上月增兩成,也較去年同期成長17%,尤以台中市表現最好,相比上月與去年同期雙雙成長逾三成。房仲業者指出,7月中古市場買氣普通,主要受惠各地大量交屋潮所致。
7月六都買賣移轉棟數為2.29萬棟,已創下近三年半以來單月新高。台北市7月移轉棟數為2,875棟,新北市則為5,985棟,雙北皆較上月成長約兩成,較去年微幅成長約7%;不過,桃園市與台中市7月皆突破4,000棟大關,台中市甚至出現月增37%、年增35%的突出表現,業者研判是受到區域交屋所帶動。
此外,台南市表現也不俗,7月買賣移轉棟數突破2,000棟,月增18%且年增24%,惟高雄市表現平平,僅月增6%、年增11%。
房仲表示,今年買氣明顯回溫,上半年交易量普遍成長,不過7月中古市場買氣普通,主要移轉量延續6月市場熱度,及簽約後需經貸款程序等因素,部分買賣延遲反應落在7月,再加上各地交屋潮所致。
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰分析,以台中市來看,除了北區麗寶造鎮案爆量交屋潮推升表現,傳統房市熱區北屯區、西屯區狀態也相當好,顯然北屯區的親民買盤,與西屯區的高價買盤同步下場搶房,加上梧棲、烏日也因台中港、高鐵等利多建設,新案交屋狀況佳,帶動台中房市開出紅盤。
業者指出,今年7月移轉棟數較6月明顯增加,還有受到工作天數較多的影響,不過今年來買賣移轉棟數多呈年增表現,確實反應今年市場買氣比去年好。
自由時報/賴筱桐 2019-08-06
新北市長侯友宜積極推動「都更三箭」政策,第一箭是「捷運蓋到哪、都更做到哪」,市府鎖定全市二十一處捷運場站的周邊,推動以大眾運輸發展為導向策略(TOD)的都市計畫,在捷運出入口周邊一五○公尺到三百公尺範圍內的建案,如果提供托老、托幼及社會住宅等公益設施,最高可獲得五十%的增額容積,新北市都市計畫委員會昨天審議通過,預計八月底實施。
推動TOD都計 預計月底實施
市府城鄉發展局綜合規劃科長陳柏君指出,這二十一處優先推動增額容積的捷運站周邊地區,三百公尺範圍內主要是指兩條以上捷運路線交會站或旅運量比較大的車站,包含土城站、新埔站、新埔民生站、三重站、大坪林站、淡水站、中和站、府中站、頂溪站、永安市場站、景安站、七張站、台北橋站及新莊站。
捷運周邊150到300公尺範圍內
一五○公尺範圍是旅運量較低的車站,包含板新站、頭前庄站、菜寮站、徐匯中學站、海山站、紅樹林及三民高中站。
陳柏君說,預計十月將發布第二階段推動TOD的地區,再把三十多處捷運站納入適用範圍。
城鄉局長黃一平說,主要幹道周邊與捷運沿線是都市發展密集地區,附近的危險老舊建築物遇地震等天然災害衍生安全疑慮,是首要推動的都市更新地區,市府透過TOD,希望打造步行即可就業、就學、居住及消費的生活環境。
提供公益設施 增額容積獎勵
他指出,在捷運站出入口方圓一五○公尺至三百公尺範圍內的建案,只要一併提供托老、托幼或社會住宅等公益性設施,或設置公共運具停等空間、留設無障礙人行道與開放空間等,就可申請二十%至五十%不等的增額容積,但總容積上限不得超過基準容積的兩倍,盼提高都更誘因。
陳柏君說明,建商可自行評估要申請多少比率的增額容積,除了提供總樓地板面積至少十%的公益設施外,還要繳交增額容積代金,計算方式是土地公告現值的一.四倍再乘以增額容積比率,例如基地的公告現值一千萬元,若申請二十%增額容積,必須繳交二八○萬元的增額容積代金。